Furuse

フェラーリエンジン搭載の高級サルーン ラリーを席巻したランチアは決して経営的にうまくいったブランドではありません。しかし、その不器用さゆえに生まれたクルマたちの中には趣深く、味のあるモデルが数多ありま ...

前衛的なスポーツセダン アルファロメオはイタリアの歴史あるスポーツカーブランドで、数多くの名車を残してきました。特にセダンにスポーツ性を持たせたモデルは今なお続くアルファロメオの伝統です。 今回はジュ ...

DCTのパイオニア 今ではフェラーリも採用するDCTですが、その最初期の搭載車両の一つがTT3.2クワトロです。ゴルフ4R32と多くの機関系を共有するモデルで、狭角V6を搭載。 湿式のDSGは2枚のク ...

ラリーを席巻した歴史的モデル ランチアはラリーカーのイメージが強いです。ストラトスや037、デルタなど二駆時代も四駆時代も勝利してきた名門です。 中でもデルタインテグラーレは、ファミリーハッチバックを ...

最強のハッチバック ヨーロッパホットハッチはハイパワーなドイツ勢と軽量で楽しいイタフラ勢に分かれると思いますが、そのドイツ勢の中でも4WDのハイパワーモデルというジャンルが発生しています。 今回試乗イ ...

イタフラホットハッチ アルファロメオといえばイタリアのスポーティなクルマを作るブランドのイメージが強いです。 基本的に大型車はなく、コンパクトハッチバックとセダン、オープンカーを揃えています。アルファ ...

コンパクトカー唯一のFR BMWといえば「駆け抜ける喜び」をコンセプトにしたスポーティなクルマ作りです。 そんなBMWは時々頭がおかしいことをするのですが1シリーズはまさにそんなクルマです。このハッチ ...

高級SUVの先駆け 今のSUV人気は異常だと思いますが、2000年以前はそこまで種類はありませんでした。 SUVのジャンルにも様々ありますが、ラングラーのような本格クロカン、カイエンを筆頭とする高速巡 ...

マツダが誇る世界的名車 ユーノスロードスターはコンパクトで運転が楽しいオープンカーの代名詞です。 1tを切るボディにギリギリ足りる1.6Lのエンジンをマニュアルで繰るなんて、聞いただけで楽しいでしょ。 ...

最後のハイドロ シトロエンといえばCXやBX、SMなどのハイドロです。フワッとした独特な乗り味の虜になる人も多いです。 そんなハイドロも、このC5の世代を最後に現在はありません。今回は私の知り合いがヤ ...